- Ford Scorpio NEL › Logbook › Переборка задней подвески (разбор)
- Задняя подвеска форд скорпио размеры
- пружины скорпио. размеры, все данные от Kilen
- пружины скорпио. размеры, все данные от Kilen
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
- Re: размеры пружин на скорпы
Ford Scorpio NEL › Logbook › Переборка задней подвески (разбор)
Вчера была заменена опора КПП и собирался с мыслями о том, что бы разобрать заднюю подвеску. Заколебала стучать. Мысли были выбрать удачный момент в рабочем графике и сделать все дня за четыре с перерывом посередине. Но что то внутри меня подначивало начать, ну и начал сегодня утром.
Машину поднял на подставки, что бы удобнее было работать. Вместо ямы приямок на котором уже меня коробку. Так что обстановка знакомая, цель известная, инструменты под рукой. Поехали.
Первый косяк: открутились болты крепления левого ШРУСа. Совсем неприятно, а то думал откуда появился этот щелкающий звук?! Думал, что эта проблема осталась в прошлом году, когда посадил болты на резьбовой герметик — ан нет. 🙁 На правой стороне то же ослабли, и у редуктора слева. Единственная нормально закрепленная сторона была справа у редуктора. Теперь все промывать.
В теории при наличии подъемника и трансмиссионой стойки весь процесс свелся бы к «поднять машину», «открутить по три болта у подрамника слева и три справа, а четыре у подвеса», «опустить всё с машины отсоединив предварительно шланги и провода». Скучно, правда? Но Подъемника нет, а стойки и подавно. Что же пойдем длинным путем. Рабочая сила один я зато времени весь день. Нус. тормоза долой, скобы, диски. Справился. Далее пружины. Что мешает? — провода. Не то что бы мешают, но решил сначала снять датчики ABS а колодки у меня не подключены ибо без датчиков. Первый датчик и у меня ощущение, что машина съела датчик 🙁 да и на зубчатке кроме того что туда упало много гадости. Не видел какие они новые, но что то стертости два оголенных контакта мне не кажутся нормальным состоянием. И так с обоих сторон.
Пружины, пружины… Вот вроде когда собирал кузов их ставил и съемники вот. Кстати чем больше работ по «скорпио» тем богаче становится оснащение инструментами! Но все равно я с первой пружиной промучился, главное что обе к обеду были сняты.
Следующий на очереди редуктор. Ох и неудобный же он! И шпильки закипели так что пришлось выбивать. Времени заняло не мало но с ним подрамник с рычагами больно уж тяжел был бы.
Подвес его скорее мертв чем жив. Жду ответа очередного поставщика — три заявки сняли, но пока есть шансы буду пробовать получить новый.
Был у меня момент когда когда пробовал снять рычаг от подрамника, но внешние крепежи стоят так неудобно, что только ключи подлезают — шансов как то очень мало. Залез в мануал …»поднимите, открутите, опустите подрамник, снимайте рычаг» Про подъемник я как то уже думал не раз. Пока продолжал крутить дальше. Открутил места крепления у подрамника к кузову. Надо отдать должное весь крепеж откручивался! Хотя вороток в 650 мм весомый аргумент! Короче и подрамник с рычагами отделился от машины. Рычаги снимал уже на полу, как и реактивную тягу.
Да. Снял так же бампер и юбку под ним, что бы не мешали. А раз бампер снял, так надо бы его отдать в ремонт. Что то я сам не готов разрываться на много фронтов. Хотя я об этом подумаю завтра. Как и о датчиках ABS. Как и о ступичных подшипниках — они кстати под замену. Один хрустит при вращении второй просто плохо крутится. И правда, коль уж я все снял. Надо еще головку на 41 приобрести. Сколько всего сразу «нарисовалось» в перспективе!
Из хорошего: лонжероны скорее живы. А то в БЖ у скорповодов видел ужасы и опасался увидеть ржу.
Вот такой натюрморт у меня сегодня получился. Завтра буду отдыхать и думать на работе. Все это еще надо доразобрать, почистить, поменять, перепрессовать… Об этом будет продолжение. Обязательно. Всё!
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/3768951/
Задняя подвеска форд скорпио размеры
- Портал ‹ Список форумов‹Техника‹Подвеска, Рулевое управление
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
пружины скорпио. размеры, все данные от Kilen
пружины скорпио. размеры, все данные от Kilen
RusLi » 20.03.11 16:19
Нашел каталог Kilen с размерами. вытянул размеры от туда:
| модель | год | пруток | диаметр | высота | пруток | диаметр | высота | пруток | диаметр | высота |
| передние | задние | задние усиленые | ||||||||
| Scorpio 1,8 | 8/85 — 1/92 | 12,5 | 151 | 433 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 2,0 | 8/85 — 1/92 | 12,5 | 151 | 433 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 2,4 | 8/85 — 1/92 | 13 | 147 | 416 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 2,4 4WD | 8/85 — 1/92 | 12,75 | 150 | 427 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 2,8 | 8/85 — 1/92 | 13 | 147 | 416 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 2,8 4WD | 8/85 — 1/92 | 12,75 | 150 | 427 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 3,0 | 8/85 — 1/92 | 13 | 147 | 416 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 2,5 D | 8/85 — 1/92 | 13 | 147 | 416 | 14,5 | 137 | 335 | 16,5 | 132 | 305 |
| Scorpio 2,0, without self levelled suspension | 2/92 — 94 | 13 | 150 | 371 | 14,25 | 128-132 | 322 | 15 | 129-133 | 308 |
| Scorpio 2,0, with self levelled suspension | 2/92 — 94 | 13 | 150 | 371 | 14 | 134 | 314 | |||
| Scorpio 2,0 Estate, without self levelled suspension | 5/93 — 94 | 13 | 150 | 371 | 15 | 140-144 | 300 | 16 | 144 | 293 |
| Scorpio 2,0 Estate, with self levelled suspension | 5/93 — 94 | 13 | 150 | 371 | 15 | 140-144 | 303 | |||
| Scorpio 2,4, without self levelled suspension | 2/92 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 14,25 | 128-132 | 322 | 15 | 129-133 | 308 |
| Scorpio 2,4, with self levelled suspension | 2/92 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 14 | 134 | 314 | |||
| Scorpio 2,4 Estate, without self levelled suspension | 5/93 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 15 | 140-144 | 300 | 16 | 144 | 293 |
| Scorpio 2,4 Estate, with self levelled suspension | 5/93 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 15 | 140-144 | 303 | |||
| Scorpio 2,4 4WD, without self levelled suspension | 2/92 — 94 | 13 | 150 | 387 | 14,25 | 128-132 | 322 | 15 | 129-133 | 308 |
| Scorpio 2,4 4WD, with self levelled suspension | 2/92 — 94 | 13 | 150 | 387 | 14 | 134 | 314 | |||
| Scorpio 2,9, without self levelled suspension | 2/92 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 14,25 | 128-132 | 322 | 15 | 129-133 | 308 |
| Scorpio 2,9, with self levelled suspension | 2/92 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 14 | 134 | 314 | |||
| Scorpio 2,9 Estate, without self levelled suspension | 5/93 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 15 | 140-144 | 300 | 16 | 144 | 293 |
| Scorpio 2,9 Estate, with self levelled suspension | 5/93 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 15 | 140-144 | 303 | |||
| Scorpio 2,9 4WD, without self levelled suspension | 2/92 — 94 | 13 | 150 | 387 | 14,25 | 128-132 | 322 | 15 | 129-133 | 308 |
| Scorpio 2,9 4WD, with self levelled suspension | 2/92 — 94 | 13 | 150 | 387 | 14 | 134 | 314 | |||
| Scorpio 2,5 TD, without self levelled suspension | 2/92 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 14,25 | 128-132 | 322 | 15 | 129-133 | 308 |
| Scorpio 2,5 TD, with self levelled suspension | 2/92 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 14 | 134 | 314 | |||
| Scorpio 2,5 TD Estate, without self levelled suspension | 5/93 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 15 | 140-144 | 300 | 16 | 144 | 293 |
| Scorpio 2,5 TD Estate, with self levelled suspension | 5/93 — 94 | 12,75 | 153 | 398 | 15 | 140-144 | 303 | |||
| Scorpio 2,0, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 168 | 392 | 14,75 | 141 | 297 | |||
| Scorpio 2,0 Estate, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 168 | 392 | 14,75 | 141 | 297 | |||
| Scorpio 2,3, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 168 | 392 | 14,75 | 141 | 297 | |||
| Scorpio 2,3 Estate, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 168 | 392 | 14,75 | 141 | 297 | |||
| Scorpio 2,5 TD, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 169 | 410 | 14,75 | 141 | 297 | |||
| Scorpio 2,5 TD Estate, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 169 | 410 | 14,75 | 141 | 297 | |||
| Scorpio 2,9 24V, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 169 | 410 | 14,75 | 141 | 297 | |||
| Scorpio 2,9 24V Estate, with self levelled suspension | 95 — 98 | 12,75 | 169 | 410 | 14,75 | 141 | 297 |
Re: размеры пружин на скорпы
RusLi » 20.03.11 16:24
Re: размеры пружин на скорпы
Souleyman » 20.03.11 19:01
Re: размеры пружин на скорпы
RusLi » 20.03.11 19:19
Re: размеры пружин на скорпы
nikbond » 20.03.11 21:27
Re: размеры пружин на скорпы
RusLi » 20.03.11 21:37
Re: размеры пружин на скорпы
nikbond » 20.03.11 22:01
Re: размеры пружин на скорпы
ANDROID » 21.03.11 11:37
Re: размеры пружин на скорпы
Толстый 757 » 21.03.11 12:39
Re: размеры пружин на скорпы
Мatador » 21.03.11 14:55
Re: размеры пружин на скорпы
RusLi » 21.03.11 16:41
Re: размеры пружин на скорпы
Мatador » 21.03.11 16:52
Re: размеры пружин на скорпы
RusLi » 21.03.11 22:53
Re: размеры пружин на скорпы
Volgachange » 06.02.12 15:48
Re: размеры пружин на скорпы
Толстый 757 » 06.02.12 19:00
Re: размеры пружин на скорпы
Volgachange » 06.02.12 19:24
Re: размеры пружин на скорпы
Толстый 757 » 06.02.12 19:31
Re: размеры пружин на скорпы
Volgachange » 06.02.12 19:43
Источник статьи: http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?p=317458