Загорелась лампочка двигателя пежо 308

Загорелся check engine — что делать?

Загорелся check engine — разбираемся в причинах неисправности автомобиля

Многие владельцы легкового транспорта до поры до времени не обращают внимания на приборы и лампочки, которые не подают «сигналы бедствия». Не ведают владельцы крутых иномарок, нашпигованных электроникой, что обозначает Check Engine.

Для нас водителей

Когда загорается лампочка, в лучшем случае водители задают сами себе вопрос: почему она загорелась и что делать?

Действительно, какие меры необходимо принять, когда загорелся check engine?

1. Во-первых, причин загорания светового сигнала может быть несколько.
2. Во-вторых, проблему часто приходится искать на протяжении длительного времени и без компьютерной диагностики не обойтись.

Немного ликбеза

Большинство автомобилей, которые вышли из заводских ворот, на сегодняшний день, оборудованы сигнальной лампой установленной на приборной панели – check engine.

Активная лампочка говорит о том, что необходимо проверить силовой агрегат. Блок управления обнаружил некую проблему и сообщает вам об этом.

В начале 80-х годов автомобили оборудовались мини-компьютерами управляющие карбюратором. Постепенно область применения расширялась. В настоящее время на автомобилях, «безмолвный контролёр», прошедший серьёзную эволюцию, следит:

• за составом подающей горючей смеси,
• потреблением топлива,
• оборотами силового агрегата,
• моментом зажигания.
• контролирует переключение передач в АКПП.

Какой из этого далеко не полного списка контрольных функций можно сделать логический вывод? Правильно, причин загорания лампочки check более чем достаточно.

Как следствие: без определённых знаний и практических навыков выявить причину загорания контрольной лампочки крайне затруднительно.

Так что необходимо сделать, какие действия предпринять? Давайте разбираться вместе!

Загорелся check engine, как поступить?

Знаете ли вы,

что загорание индикатора Check Engine – это неокончательный вердикт неисправности двигателя?

1. Если индикатор Check Engine при запуске силового агрегата сигнализирует о проблемах, и сразу гаснет — не стоит волноваться. Ваш движок не подвержен «техническим заболеваниям», находится в исправном состоянии и не подлежит «лечению».
2. При включении движка после появления светового предупреждения Check Engine долго не отключается – стоит задуматься. Наверняка возникли проблемы. Они могут носить масштабный или незначительный характер. Лучше не рисковать и обратиться к специалистам.

Что заставляет «краснеть» check engine?

• Если управляя автомобилем, вы заметили, загорание сигнала Check Engine, вероятной причиной может быть недостаточный уровень масла в силовом агрегате. В этом случае рекомендуется сделать остановку и, не выключая двигатель, открыв капот послушать работу агрегата. Если мотор работает ровно: нет скрежета и посторонних шумов либо стука, обратите внимание на герметичность. Возможно, вы обнаружите подтёки на корпусе двигателя. Рекомендуется обратиться за консультацией и прибегнуть к помощи мастеров СТО.
• Возможно, предупредительный сигнал Check Engine связан со свечами зажигания. Скорее всего, одна из них вышла из строя (пропуск зажигания).
• Капризничает check при некачественно топливе, что часто бывает при заправке. Эту проблема проявляется, как только вы отъехали с АЗС.

Рекомендации по устранению проблем

Рассмотрим варианты загорания лампочки Check Engine и пути решения проблем

О проблемах и методах ликвидации

Причина неисправности Как устранить 1 Залито некачественное топливо. Рекомендуется слить содержимое топливного бака и заправится «нормальным» бензином или качественной соляркой. 2 Проблемы со свечами загорания: трещина на изоляторе, не отрегулирован зазор, нагар. Проверить, при необходимости провести замену. 3 Отказ работы катушки зажигания. Проверьте искру омметром. Рекомендованное сопротивление катушки на выходе 1–4, 2–3. 4 Лямбда-зонд. Проверить кислородный датчик. При выходе из строя рекомендуется его заменить. 5 Катализатор. Необходима проверка работоспособности. При необходимости замена катализатора. 6 Проблемы с форсунками. Требуется проверка, чтобы выяснить причину. При необходимости выполнить очистку. 7 «Барахлит» топливный насос. Проверка давления в рампе. Нормальное состояние до трёх атмосфер. 8 Проблемы с топливным фильтром. Обнаружив проблему почистить фильтр, и или полностью заменить бензонасос.

Это неполный список причин, влияющих на загорание лампочки Check Engine.

Устранить возникшие ошибки без использования диагностического сканера можно самостоятельно. Водители со стажем устраняют ошибку таким образом. Откручивают клеммы аккумулятора. Откладывают их в сторону, не допуская короткого замыкания.

Время ожидания не более 20 минут. Если подключив аккумулятор и заведя силовой агрегат, вы видите обнулившиеся часы и погасшую контрольную лампочку Check Engine вы справились с заданием. Однако нужно помнить, что таким образом снимаются накопившиеся ошибки. Реальные проблемы силового агрегата проявятся уже на второй день эксплуатации транспортного средства.

Как проверить высоковольтные провода

Загорелась лампочка check engine

Возможно, дело в высоковольтных проводах? Бывает и такое.

Наполните жидкостью кастрюлю. Можно использовать обыкновенную кастрюлю. Обязательно из нержавейки. Добавить немного соли. Достаточно будет 1 столовой ложки. Возьмите мегомметр, опустив провода в воду. Концы должны находиться на поверхности.

Проводим подключение прибора к 1 наконечнику. С помощью зажима закрепляем. 2 зажим ставим на ёмкость, где на поверхности воды оставлены провода. Если сопротивление показывает больше 1 мегома – изоляция в хорошем состоянии. В отдельных случаях допускается значение не ниже 500 кОм. Если показатели окажутся ниже критической отметки требуется замена проводов.

Рекомендация: если методы самостоятельно проведенной диагностики не дали положительного результата (по-прежнему горит лампочка check engine) требуется вмешательство специалистов. Причём срочное! В противном случае проблемы могут нести масштабный характер.

Советы тем, кто в дороге

Как бы вы хорошо не разбирались в автомобилях, но специалисты, на вооружении которых стоит специальная техника, больше понимают в возникновении той или иной причины «сигнала тревоги». Тем более у мастеров СТО постоянная практика, а это опыт которого не отнять!

Не советуют специалисты предпринимать какие-то не было меры по устранению неисправности если вы не уверены в своих силах, лучше всего вызвать эвакуатор и отправить автомобиль на ближайшую станцию технического обслуживания.

Как правило у многих производителей автомобилей лампочка check engine загорается, когда нарушения в работе двигателя связаны с нарушение впрыска и ухудшением выхлопа, который будет сильно влиять на экологию.

Диагностические работы – это первый шаг на пути выяснения возможных проблем. Краткая диагностика покажет, что повлияло на загорание лампочки, а мастер изложит суть происходящего.

Направляясь на СТО и управляя автомобилем необходимо соблюдать меры предосторожности.

• Не нагружать силовой агрегат
• Стараться ехать с постоянной скоростью, не превышающей 60 км/час.
• Контролировать уровень оборотов. Не допускать перехода за отметку 2500 об/мин.
• Уменьшить нагрузки. Как-то отключить систему кондиционирования воздуха и другое дополнительное оборудование. Отказаться на время от работы любимой мультимедийной системы. Выключить не влияющие на нормальное и безопасное движение автомобиля электрические приборы.
• Ехать ровно, не допуская резких ускорений и экстренного торможения.
• Поездку на станцию технического обслуживания планируйте совершить в светлое время суток. Ночью фары создают дополнительные нагрузки на силовой агрегат. Можно двигаться и ночью при условии повышенного внимания с соблюдением вышеперечисленных условий.

Привычный стиль вождения возможен после проверки автомобиля и рекомендаций специалистов СТО.

И ещё

Надо понимать, что лампочка check engine может загореться в любую минуту. Это — не повод для паники, а лишь предупреждение о возможных неисправностях. Игнорировать предупреждающий сигнал check engine не рекомендуется. Так как последствия пренебрежительного отношения к предупреждающим приборам чреваты серьёзными последствиями.

Источник статьи: http://remontpeugeot.ru/sovety/zagorelsya-check-engine-chto-delat.html

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Загорелся ЧЕК.

Загорелся ЧЕК.

Сообщение Serenkiyy » Пт дек 19, 2014 12:17

Сообщение yrk » Пт дек 19, 2014 12:18

Какова надпись на приборке?
После перезавода пропал?

Везите всервис. Читайте ошибки.

ПС. Заполните профиль. Город. Двигатель и год авто.

Сообщение Serenkiyy » Пт дек 19, 2014 12:23

Сообщение yrk » Пт дек 19, 2014 12:25

Сообщение Пашкин » Пт дек 19, 2014 12:32

Сообщение Serenkiyy » Пт дек 19, 2014 12:36

Сообщение Director » Пт дек 19, 2014 12:36

Сообщение Diskys » Пт дек 19, 2014 12:41

Сообщение Пашкин » Пт дек 19, 2014 12:42

Сообщение Director » Пт дек 19, 2014 12:49

Сообщение Serenkiyy » Пт дек 19, 2014 12:52

Сообщение Пашкин » Пн дек 22, 2014 13:32

Сообщение Natasha1809 » Вс янв 04, 2015 0:51

Сообщение Viento » Вс янв 04, 2015 1:07

Нужно читать коды ошибок, что понять на что ругается машина. Иное — чисто гадание. Даже из распространенных проблем — если колбаситт — это тарахтит и не едет, то цепь скорее, а если троит, то наверное, катушка. Но, один фиг нужно ком или елм, хотя бы, подключать, чтобы посмотеть на какую катушку ругается.

чек = смотреть коды ошибок — без вариантов

Где находитесь? Приезжайте — посмотрим.

Сообщение Ceceron » Вс янв 04, 2015 11:37

Два дня назад, загорелся джеки чан, Я начал копать форум, понял, что причин может быть много. Во-первых, у нас похолодало тогда, до 17 градусов мороза. Я решил сбросить клемму аккумулятора на 10 минут, не помогло. На улице, к этому моменту, потеплело. Решил, после праздников, заехать в сервис. Но ошибка пропала в этот же день. Два дня все в порядке.

З.Ы. Началось всё 31 декабря, вдруг выскочила ошибка ABS и ESP, потом пропала, но чуть позже появился джеки чан. Когда сбрасывал клемму, заметил, что бачок с тормозухой влажный, явно маслянистая тормозуха. Я все протер и долил чуть тормозной жидкости. Пока все нормально.

Сообщение Natasha1809 » Ср янв 07, 2015 0:37

Нужно читать коды ошибок, что понять на что ругается машина. Иное — чисто гадание. Даже из распространенных проблем — если колбаситт — это тарахтит и не едет, то цепь скорее, а если троит, то наверное, катушка. Но, один фиг нужно ком или елм, хотя бы, подключать, чтобы посмотеть на какую катушку ругается.

чек = смотреть коды ошибок — без вариантов

Где находитесь? Приезжайте — посмотрим.

Сообщение sunray » Ср янв 07, 2015 2:22

Нужно читать коды ошибок, что понять на что ругается машина. Иное — чисто гадание. Даже из распространенных проблем — если колбаситт — это тарахтит и не едет, то цепь скорее, а если троит, то наверное, катушка. Но, один фиг нужно ком или елм, хотя бы, подключать, чтобы посмотеть на какую катушку ругается.

чек = смотреть коды ошибок — без вариантов

Где находитесь? Приезжайте — посмотрим.

Сообщение конфуций » Ср янв 07, 2015 12:53

Источник статьи: http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=17629

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Постоянно загорается ошибка двигателя

Постоянно загорается ошибка двигателя

Сообщение Yana » Пт окт 11, 2013 23:03

Сообщение Yana » Пт окт 11, 2013 23:06

Сообщение mich67 » Пт окт 11, 2013 23:53

Re: Постоянно загорается ошибка двигателя

Сообщение конфуций » Сб окт 12, 2013 9:11

Сообщение tabachka » Сб окт 12, 2013 22:20

Сообщение Valera2010 » Вс окт 13, 2013 10:11

Сообщение kostet » Вс окт 13, 2013 10:38

Сообщение tabachka » Вс окт 13, 2013 13:29

Сообщение Yana » Вс окт 13, 2013 22:32

Сообщение kostet » Вс окт 13, 2013 22:50

Сообщение pavluha » Пн окт 21, 2013 9:14

Сообщение Еленка » Пн окт 21, 2013 10:18

Сообщение Yana » Пн мар 24, 2014 20:23

Сообщение aroma » Пн мар 24, 2014 21:04

Источник статьи: http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=14695