Замена масла двигатель мицубиси ланцер

Mitsubishi Lancer X Close to JDM › Logbook › ТО своими руками: замена масла в двигателе и фильтров (часть 1)

Всякий раз что-то делая / разбирая / дорабатывая в своей машине приобретаешь бесценный опыт, который с каждым разом так и манит тебя, сделать что-то новое своими руками.

Раньше приходилось менять масло в сервисе, при том производил замену я достаточно часто, где-то в промежутке 5 000 — 8 000 км. Только в этот раз немного затянул, накатал где-то под 10000 км. в виду кучи накопившихся дел и нехватки свободного времени.

Имея в своем распоряжении отличную яму, грех ей не воспользоваться ей. Все необходимые расходники были у меня уже в наличии, а именно :

— масло Mobil-1 0W40 4 литра + 1 литровая канистра (планирую в дальнейшем переходить на оригинальное Mitsubishi)
— оригинальный масляный фильтр
— прокладка для сливной пробки
— воздушный фильтр Sakura (не оригинал)
— салонный угольный фильтр Sakura (не оригинал)
— свечи зажигания (оригинал), остановился на K20PSR-B8

Из инструмента купил съемник для масляного фильтра.

ТО разделил на 2 этапа:

1. Масло в двигателе, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр
2. Свечи зажигания (напишу в следующем посте)

Мануал по замене масла в двигателе можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Залил полностью 4 литра, литровую канистру не задействовал. Уровень получился немного выше чем по середине между MIN и MAX.

После проведенной работы получил моральное удовлетворение, следующий этап — замена свечей зажигания. Очень интересно в каком состоянии установленные свечи с завода.

Интересно будет услышать мнение об оригинальном масле Mitsubishi, а также какую вязкость взять.

Источник статьи: http://www.drive2.com/l/4785865/

Выбор и замена масла в двигателе Lancer 10

На продолжительность эксплуатации силовой установки до наступления капитального ремонта влияет много факторов. Среди них немаловажную роль играют качество применяемого масла и соблюдение сроков его замены.

Моторное масло, залитое в силовой агрегат выполняет массу функций. Оно предотвращает трение всухую металлических поверхностей, отводит тепло, уменьшает ударные нагрузи и вибрацию, а также обладает антикоррозийными и моющими присадками. В процессе эксплуатации смазка подвергается тепловому воздействию, а также окислению сгораемым топливом. Поэтому возникает необходимость вовремя менять масло. В противном случае оно становится не способным выполнять возложенные на него функции.

Выбор масла заливаемого в двигатель

В качестве основы для масла предпочтительной является синтетика. Допускается использовать и полусинтетическую смазку. Минеральное масло в моторах mitsubishi не рекомендуется использовать в связи с неспособностью выполнять в полной мере возложенные на него функции.

Объем заливаемого масла зависит от того, какой силовой агрегат установлен. В таблице ниже приведены ориентировочные заправочные объемы lancer x.

В случае если мотор не ест масло, то следует приобретать 4-литровую канистру. Если же авто преследует масложер, то лучше купить 5 литров смазки.

Вязкость масла для лансер 10 следует выбирать в зависимости от климатических условий и поры года. С завода в двс залито оригинальное масло SAE 0W20 и SAE 5W30. Данное масло рекомендуемое официальными дилерами в первые 1-3 года эксплуатации. Первое используется преимущественно в моторах на 1.5 и 1.6 литра, а второе в 1.8 и 2.0 литровых силовых установках. При необходимости поменять смазку заливаем аналогичную.

Ссылаясь на отзывы автовладельцев и рекомендации автоэкспертов составлен нижеприведенный перечень рекомендуемых марок масел с требуемой вязкостью в зависимости от года производства автомобиля. При покупке масла важно проконтролировать, чтобы это был оригинал, а не подделка.

Стоимость литра масла может варьироваться от 350 до 800 рублей за литр. Четырехлитровая канистра соответственно может стоить от 1400 до 3200 рублей. Лучшее масло обеспечивает больший ресурс двигателю, что в конечном счете позволяет автовладельцу дольше не иметь затрат по капитальному ремонту.

Расход масла в силовом агрегате

Производитель указывает одинаковую норму потребления масла двигателями всей линейки. Она составляет один литр смазки на тысячу километров. Данные допуски слишком велики. В реальности масложером страдает только 1.5-литровый мотор. У остальных двигателей уменьшение масла практически не заметно. Появление расхода смазки возможно только если мотор течет.

В результате закоксовки поршневых колец или если появилась маслозаливная горловины течь первоначально может наблюдаться расход до 200 грамм на 1000 километров. При дальнейшем увеличении масложера рекомендуется произвести ремонт силовой установки.

Интервал замены масла

Производитель рекомендует производить замену каждые 15 тысяч километров пробега. Столь длинный интервал можно выдерживать только в случае отсутствия сложных условий эксплуатации. Динамичная езда, стояние в пробках и прочие дополнительные нагрузки на двигатель приводят к необходимости сократить интервал замены вдвое. Поэтому автовладельцы рекомендуют заливать новое масло при пробеге 7.5-10 тыс. км. Замена на более раннем сроке не целесообразна для Лансер 10, используемом в обычных условиях. Для спортивных версий, выпуск которых налажен с 2008 года, при динамической езде интервал замены масла составляет 5-6 тыс. км на одометре.

Замена масла может потребоваться раньше, если был перегрев мотора. Присадки могут полностью перестать выполнять свои функции в результате термического разрушения. Также, залить новое масло раньше срока придется в случае попадания в него другой технической жидкости. Если произошла ситуация, когда повышается уровень смазки, то до замены масла необходимо устранить причину этого.

Процесс замены масла своими руками

Выполнить замену масла своими руками не особо сложно. Для этого рекомендуется придерживаться нижеприведенной последовательности:

1. Ключом на 13 снять защиту двигателя.
2. Ключом на 17 открутить сливную пробку.
3. При необходимости промыть силовой агрегат. Если марка масла отлична от раннее залитой смазки, то промывка обязательна.
4. Снять старый масляный фильтр.
5. Заполнить новый фильтр на 2/3 объема и поставить взамен старого.

В случае возникновения трудностей, рекомендуется посмотреть видео замены масла на Митсубиси Лансер.

Источник статьи: http://zapchasti.expert/mitsubishi/lancer-10/maslo-v-dvigatel.html

Замена моторного масла на Mitsubishi Lancer 10 поколения

Mitsubishi Lancer компактный автомобиль, который японская компания выпускает с 1973 года. В настоящее время с 2007 года производится десятое поколение модели. Lancer Х обладает широкой популярностью, поэтому сборка модели производится сразу на пяти производственных площадках компании в разных странах мира. Основой такого интереса служат следующие достоинства Lancer:

• индивидуальный дизайн;
• мощные и экономичные силовые агрегаты;
• комфортабельный салон;
• высокая безопасность;
• общая надежность.

Для комплектования автомобиля десятого поколения компания использует платформу Mitsubishi GS и двигатели со следующими основными техническими параметрами (см. таблица 1):

Тип	Объем (л)	Количество цилиндров (шт)	Мощность (л.с.)	Наибольшая скорость (км/ч)	Рабочий объем масла (л)
Бензиновый	1.5	4	109	178	4.2
	1.6		117	185	4.2
	1.8		143	200	4.3
	2.0		150	202	4.1 (до 2012 г.в.) 5.8 (с 2012 г.в.)
	2.4		170	208	4.6

Трансмиссия в десятом Лансере устанавливается пятиступенчатая МКПП, четырехдиапазонная АКПП или вариатор.

В базовом варианте Лансер имеет передний привод, в качестве опции возможен полноприводный вариант с трансмиссией от Outlander XL, а тип кузова предусмотрен в исполнении седан, реже хэтчбек.

Периодичность смены моторной смазки и ее характеристики

Для содержания автомобиля Мицубиси Лансер 10 в технически исправном состоянии, а также увеличения сроков эксплуатации и сохранении технических параметров силового агрегата необходимо проведение в полном объеме технического обслуживания. Для Lancer 10 периодичность такого планового ТО установлена в интервале 15 тыс. км. При этом одной из самых важных операций при выполнении каждого такого обслуживания, считается замена масла в двигателе с обязательной одновременной сменой масляного фильтра. Большое количество автомобильных экспертов считают, что если автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных условиях, периодичность ТО следует снизить до 7.5-10 тыс. км. Такими тяжелыми условиями следует считать:

• постоянное передвижение по загородным пыльным дорогам;
• короткие расстояния поездок;
• использование некачественного топлива.

Первоначально при производстве автомобилей Lancer для заливки в двигатель используется оригинальное масло от компании Mitsubishi Motors, которое характеризуются:

• хорошими антикоррозийными свойствами;
• термической стабильностью;
• стойкостью к пенообразованию;
• высокими противозадирными свойствами;
• полной совместимостью со всеми уплотнителями.

Также данные смазочные материалы обладают возможностью увеличения КПД силового агрегата, экономии топлива и обеспечивают качественный хороший запуск в холодный период.

При дальнейшей эксплуатации седана компания Mitsubishi рекомендует использовать моторную смазку для всех двигателей с указанными качественными характеристиками и со следующими параметрами:

1. Вариант основы;
   1. синтетическая или полусинтетическая – для автомобилей, выпущенных с 2007 по 2012 год,
   2. синтетическая – для автомашин начиная с 2013 года выпуска.
2. Сезонная вязкость по SAE (2007-2008 года выпуска);
   1. 15W-40 – всесезонное,
   2. 0W-40, 5W-40 – зимнее,
   3. 20W-40, 25W-40 – летнее.
3. Вариант по SAE (2009-2010);
   1. 10W-40, 15W-40 – универсальное,
   2. 0W-30, 0W-40, 5W-40 – для зимы,
   3. 20W-40, 25W-40 – для лета.
4. Вариант по SAE (2011-2013);
   1. 10W-40, 10W-50, 15W-40 – всесезонное,
   2. 0W-40, 5W-40, 5W-50 – зимнее,
   3. 20W-40, 25W-40, 25W-50 – летнее.
5. Вариант по SAE (с 2014-по н. в.);
   1. 10W-50, 15W-50 – для круглогодичного применения,
   2. 0W-30, 0W-50 – для зимы,
   3. 20W-40, 25W-50 – для лета.
6. Класс по API;
   1. SM – с 2007 по 2012 года выпуска автомобилей,
   2. SN – с 2013 года по настоящее время.

Порядок замены масла в двигателе Lancer 10

Для проведения замены масла в автомобиле Лансер 10 необходимы следующие расходные материалы:

1. Уплотнительная шайба для сливной пробки – 1 шт. (код MD050317).
2. Масляный фильтр;
   1. для моторов 1.5 и 1.6 л – MR984204;
   2. для двигателей 1.8 л — MD322508;
   3. для силового агрегата 2.0 л – MZ690070;
   4. для ДВС 2.4 л – MD360935.
3. Моторное масло в количестве соответствующем данным Таблицы 1 и характеристикам, указанным в разделе 2 данной статьи.

• Mobil Super 15W-40 – артикул 152058.
• Mitsubishi Motors Genuine Oil 0W-30 – MZ320754.
• Shell Helix HX7 10W-40.

Промывочную жидкость – 9-10 литров в случае перехода на другой тип моторного масла.

Для выполнения работы по замене потребуется следующие инструменты:

• специальный съемник для фильтра;
• ключи на 17 и 13;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• воронка;
• ветошь.

Лучше всего осуществлять смену масляной жидкости на подъемнике, эстакаде или смотровой яме, при этом следует прогреть мотор до 90 градусов, для того чтобы масло приобрело большую текучесть.

После установки автомобиля и прогрева мотора необходимо последовательно осуществить следующие операции:

1. Снимаем защиту двигателя, для этого откручиваем четыре крепежных болта ключом на 13.
2. Устанавливаем под масляный поддон емкость для слива моторной смазки и постепенно с помощью ключа на 17 раскручиваем сливную пробку в поддоне и затем полностью ее вынимаем.
3. Если планируется залить отличное по типу или вязкости масло от ранее используемого в двигателе необходимо выполнить промывку мотора. Для этого сливную пробку закручиваем обратно.
   1. Открываем заливное отверстие на двигателе и с помощью воронки заполняем мотор промывочной жидкостью (расход промывочного масла примерно 3.5 л на одну промывку).
   2. Заводим мотор на 12-15 минут, после чего также через сливное отверстие удаляем промывочную жидкость. В целях качественной промывки выполнить этот процесс требуется два или три раза.
4. По окончании такой промывки или операции по сливу старого масло закрутить сливную пробку с новой уплотнительной шайбой.
5. Снимаем старый масляный фильтр, при необходимости воспользовавшись съемником.
6. Новый фильтр заполняем на 2/3 объема заливаемым моторным маслом, смазываем уплотнительную резинку и устанавливаем фильтр на двигатель.
7. Заливаем масло с помощью воронки в двигатель, контролируя его объем по щупу, при этом линия жидкости должна находиться посередине между метками MIN и MAX.
8. После этого необходимо запустить двигатель на пять минут.
9. Далее, с помощью щупа проверить уровень масла и выполнить его доливку до отметки MAX, что установлено требованиями компании Mitsubishi для всех двигателей, устанавливаемых на модели Lancer 10.

Заключение

Замена моторной смазывающей жидкости в силовом агрегате Mitsubishi Lancer 10 поколения не является сложной технологической операцией. Такую смену может выполнить автовладелец, которой обладает элементарными техническими навыками, но при этом важно учитывать следующее, если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, такую работу выполнять самостоятельно нельзя, так как это приведет к потере самой гарантии.

Кроме того, необходимо обратить внимание, что при самостоятельном выполнении работ необходимо правильно выбрать какое масло заливать и использовать качественную моторную смазку. Приобретать оригинальные качественные материалы для замены масла необходимо в специализированных автомобильных магазинах во избежание возможных подделок.

Источник статьи: http://oavtomasle.ru/zamena-i-promyvka/maslo-na-mitsubishi-lancer-10