Замена рулевой тяги nissan x trail

Замена рулевой тяги Х Трейл Т31

В автомобиле Nissan X-Trail Т31 2,0 2012 г.в. при повороте руля в движении появились стуки в передней части. Чтобы выяснить причину достаточно было сделать небольшую проверку. И затем приступить к устранению неисправности. Диагностика показала люфт в шарнире рулевой тяги.

Для выявления поломки понадобится два человека:

• Один мелкими колебаниями водит руль влево-вправо;
• Второй в это время кладет палец на шарнир рулевой тяги. Если рулевая тяга болтается в шарнире, это будет заметно.

Какую рулевую тягу можно установить на X-Trail Т31?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
Nissan	D8521-JD00B	2800
Аналоги
CTR	CRN-51	910
Masuma	MR-N240	720
Lemforder	36417 01	1350

Ставим запчасть аналогового производителя CTR (Корея) с артикулом CRN-51. Деталь среднего (удовлетворительного) качества по приемлемой цене. Прослужить способна примерно от 50 000 км до 100 000, в зависимости от местности в которой эксплуатируется авто. Тогда как, срок службы оригинальной запчасти достигает 150 000 км. Поэтому если бюджет позволяет, то не скупитесь.

Какие инструменты нужны?

• Подъемник;
• Пневмогайковерт;
• Рожково — накидной ключ на 22,13 (контргайка) мм;
• Пассатижи;
• Щипцы большие;
• Молоток;
• Приспособление для рулевой тяги;
• Резьбовой герметик.

Момент затяжки

• Контргайка рулевой тяги — 88 Nm;
• Рулевая тяга к рулевой рейке — 113 Nm;

Как меняется рулевая тяга на Х Трейл II своими руками?

1. Сорвать контргайку рулевого наконечника на рулевой тяги — ключ на 22 мм;
2. Отпустить наружный хомут пыльника рулевой тяги — пассатижи;
3. Отпустить внутренний хомут рулевой тяги — пассатижи;
4. Выкрутить рулевую тягу с рулевого наконечника — ключ на 13 мм;
5. Открутить и снять контргайку с рулевой тяги — ключ на 22 мм;
6. Снять наружный хомут пыльника;
7. Стянуть пыльник;
8. Снять внутренний хомут пыльника;
9. Открутить рулевую тягу — приспособление для р.тяг;
10. Демонтировать рулевую тягу;
11. Сравнить старую и новую детали;
12. Проверить пыльник на целостность;
13. Смазать резьбу рулевой тяги герметиком резьбовым;
14. Поставить рулевую тягу;
15. Установить пыльник;
16. Зафиксировать пыльник хомутами;
17. Поставить контргайку;
18. Накрутить рулевой наконечник;

Сложности в работе:

Без приспособления для рулевой тяги тяжело открутить рулевую тягу от рулевой рейки.

Закипание рулевой тяги в рулевом наконечнике. Если такое случается то необходимо снимать рулевую тягу вместе с рулевым наконечником. Затем нагреть горелкой, обстучать, попробовать выкрутить. Когда же и такая попытка не принесли успеха, то придется проводить замену рулевой тяги с рулевым наконечником в паре.

Поднимаем авто на подъемнике. Определяем место нахождения контргайки крепления рулевой тяги к рулевому наконечнику. Рожково-накидным ключом на 22 мм срываем гайку с места.

Рожково-накидным ключом на 13 мм выкручиваем рулевую тягу с рулевого наконечника.

Отводим в сторону наконечник рулевой тяги. Полностью демонтировать его нет необходимости.

С помощью пассатижи отпускаем внутренний хомут крепления пыльника рулевой тяги.

Отпускаем наружный хомут крепления пыльника рулевой тяги. Используем пассатижи. Докручиваем и демонтируем контргайку с рулевой тяги. В последствии ее будем накручивать на новую рулевую тягу. Стягиваем наружный хомут пыльника с посадочного места.

Снимаем пыльник с рулевой тяги вместе с внутренним хомутом.

Проверяем пыльник на наличие повреждений (потертостей, порывов). На пыльнике визуализируются вмятины, но в целом пыльник целый и пригоден к дальнейшей эксплуатации. Заменять его нет показаний.

Устанавливаем специальное приспособление для демонтажа рулевых тяг на рулевую тягу. Выкручиваем ее с посадочного места (с рулевой рейки), снимаем.

Выкладываем старую и новую рулевые тяги рядом. Сравниваем на соответствие креплений, размеров.

Устанавливаем новую рулевую тягу на посадочное место. Контргайка уже накручена на тягу. Можно это сделать и позже.

Надеваем пыльник рулевой тяги. Фиксируем внутренним и наружным хомутами. При установке пыльника контргайка не мешает. Можно ее и не снимать. Смазываем резьбовой смазкой резьбу рулевой тяги.

Накручиваем рулевой наконечник на рулевую тягу. Закручиваем контргайку.

Источник статьи: http://etlib.ru/report/1861-zamena-rulevoj-tyagi-h-trejl-t31

Меняем рулевые тяги Nissan X-Trail

В этой статье расскажем, когда и как выходят из строя рулевые тяги Х-Трейл Т31, как производится самостоятельная их замена. Разберем такие вопросы, как ресурс оригинальных и подходящих деталей, симптомы неисправности данного элемента, который в любом автомобиле служит для передачи усилия от вращения баранки на ведущие колёса машины.

Признаки вышедших из строя тяг

О том, что необходима замена рулевой тяги Х-Трейл подскажут:

1. Слишком свободный либо тугой ход руля.
2. Люфт при вращении рулевого колеса заметен.
3. При поворачивании ведущие колёса откликаются не сразу, с трудом.
4. Посторонние стуки со стороны подвески Х-Трейл т31 , часто металлические.
5. Биение и вибрация рулевого колеса
6. Увод машины вправо или влево при прямолинейном движении машина.

Такие признаки возникают при проблемах в передней подвеске Х-Трейл т31, когда узлы там ломаются либо изнашиваются.

Точную же причину установить помогает осмотр и диагностика рулевого управления.

Диагностика

Определить локализацию неисправности призваны такие диагностические процедуры:

1. Замер люфта баранки, по правилам он не должен бытьвыше 10 градусов.
2. Проверка пыльника, уплотнителей и прочих деталей узла.
3. Проверка шарниров с наконечниками на свободный ход.

Диагностику тяг Х-Трейл проводить удобнее вместе с помощником, когда машина стоит на подъемнике или смотровой яме. Одновременно проверяют также работу рейки. У Nissan Х-Трейл т31 данный механизм часто ломается, появляются люфт баранки, вибрация, шум.

У Nissan Х-Трейл т31 2,0 2012-го года выпуска достаточно сделать несложную проверку детали, если в передней части машины появляются стуки при поворотах на дороге. Чаще всего такая проверка обнаруживает люфт шарнира.

Опишем подробней, как проводится такая проверка.

Один человек крутит баранку туда-сюда, мелкими движениями. Второй человек в это время держит палец на шарнире тяги. Болтание внутри шарнира, если оно есть, хорошо ощущается.

Запчасти и инструменты для замены

Перечислим, какие рулевые тяги подходят Икстрейл Т31.

Производитель	Артикул
Оригинальная:	Nissan	D8521-JD00B
Подходящие:	CTR	CRN-51
	Masuma	MR-N240
	Lemforder	36417 01

Неоригинальные запчасти по качеству удовлетворительные, могут безотказно прослужить от 50 000 до 100 000 км. Износ зависит от условий эксплуатации. На хороших дорогах и при аккуратной езде детали среднего качества могут прослужить и дольше. А оригинальная запчасть прослужит минимум 150 000 км. Поэтому, если оригинал доступен физически и по деньгам, не стоит скупиться.

Инструменты, которые понадобятся при замене детали:

• молоток,
• пассатижи,
• пневмогайковерт,
• резьбовый герметик,
• рожково-накидные ключи 22 и 13 мм,
• щипцы большие,
• подъемник.

При работе следует соблюдать такие моменты затяжки:

1. 113 Nm – при прикручивании запчасти к рейке.
2. 88 Nm – при закручивании контргайки детали.

Замена рулевых тяг X-Trail

Опишем пошагово, как делается замена детали на Х-Трейл Т31 собственноручно:

1. Ключом 22мм откручивается контргайка наконечника.
2. Пассатижами на пыльнике отпускается наружный, затем внутренний хомуты.
3. 13мм ключом с наконечника выкручивается тяга.
4. Ключом 22мм откручивается и снимается контргайка.
5. Снимается наружный хомут.
6. Демонтируется защитная гофра.
7. Внутренний хомут противопылевой гофры снимается.
8. Специальным приспособлением откручивается сама рулевая тяга.
9. Элемент демонстрируется.
10. Новая и старая запчасти сравниваются.
11. Пыльник проверяется на наличие повреждений.
12. Резьбовым герметиком на новой запчасти смазывается резьба.
13. Элемент ставится на место.
14. Крепится и фиксируется хомутами защитная противопылевая гофра.
15. Ставится контргайка.
16. Накручивается наконечник.

Обязательный этап после замены элемента – выполнение развала-схождения.

1. Откручивание рулевой тяги от рейки весьма проблематично без специального приспособления.
2. Тяга с наконечником могут «прикипеть». При таких делах оба элемента снимаются вместе. Затем спаянные части разогреваются горелкой и обстукиваются, после чего их пробуют разъединить. Если это не удаётся, замене подлежит пара деталей.

Детальное описание замены

Теперь опишем пошаговый алгоритм действий более подробно.

Х-Трейл т31 поднимается на подъёмнике. Находится контргайка крепежа. 22-миллиметровым ключом рожково-накидного типа эта гайка отвинчивается.

Заключение

По окончании замены на Х-Трейл т31 рулевых наконечников своими руками найдите время, и съездите на стенд, чтобы точно проверить развал-схождение. Иначе, даже при видимом благополучии, вы рискуете намного раньше срока стереть шины.

Помните, что от исправности этого важного элемента зависит управляемость автомобиля и безопасность вождения.

Источник статьи: http://autonissancar.ru/x-trail/x-trail-t31/menyaem-rulevye-tyagi-nissan-x-trail