Замок рулевого вала лада веста
В прошлом месяце тоже столкнулся со своеобразной конструкцией гаранта на Весту. Я занимаюсь установкой противоугонок (в том числе гарантов) уже более 5 лет. Недавно мой друг приобрел Весту и сразу поехал ко мне за гарантом.
Вот тут я впервые и увидел новую конструкцию «гаранта», отличную от тех, что ставил на другие автомобили. Устанавливать не стал, тут же позвонил во ФЛИМ (благо у меня с ними контакт налажен) и стал разбираться что к чему, откуда «растут ноги» у этого новшества и вообще зачем оно нужно было.
Вот что мне ответили инженера ФЛИМа:
«Замок Гарант Блок Люкс 870 сертифицировался на АвтоВАЗе в качестве оригинального противоугонного устройства. Устанавливать муфту напрямую на рулевой вал автоваз не разрешил, так как это препятствует складыванию вала при аварии. Для того чтобы рулевой вал сложился как следует в случае аварии, пережимать его нельзя.
Для этого и была введена вот эта дополнительная втулка. Сначала ставится она, затем с помощью штифта к ней крепится уже привычная муфта Гаранта, в которую и вставляется стопор.
Фиксация втулки на рулевом валу обеспечена фиксацией специальных секторов втулки за крестовину шарнирного соединения рулевого вала.»
На мой логичный вопрос: Её же перепилить проще простого!
Мне ответили: Там закаленный металл толщиной 3 мм. Перепилить её возможно, но только болгаркой и еще попотеть придётся. Плюс к этому – если спилить одно ушко, то замок не провернется. Нужно обязательно спилить ушки с обоих сторон. А замок ставится так, что к одному ушку подобраться можно, а вот к другому не получится.
После этого я спросил про люфт, беря за основу историю kyr. Мне в ответ на это прислали информационное письмо, которое рассылается всем установщикам. Вот цитата из него:
«Наличие люфта или компенсационных прокладок не влияет на криминальную стойкость Гарант Блок Люкс 870, т. к. фиксация втулки на рулевом валу обеспечена не обжимом рулевого вала, что не допускается по требованию пассивной безопасности производителем ОАО АВТОВАЗ, а фиксацией специальных захватов половинок втулки за крестовину шарнирного соединения рулевого вала, фиксирование муфты со втулкой обеспечено через дополнительный каленый штифт.
В отдельных случаях, при установках на автомобилях Lada Vesta втулка замка не достаточно плотно прижимается к рулевому валу, что в свою очередь приводит к появлению дополнительных шумов деталей замка на рулевом валу во время движения автомобиля. Для предотвращения появления люфта деталей замка на рулевом валу, необходимо наклеить на внутреннюю сторону втулки дополнительный слой двухстороннего скотча толщиной 1мм. Дополнительный слой скотча наклеивается без снятия защитной пленки с первого слоя (см. рис. 1).
При установке замка Гарант Блок Люкс 870 на автомобиль, необходимо убедится в отсутствии люфта деталей замка на рулевом валу. Для этого необходимо обхватить рукой муфту и втулку установленные на рулевом валу и постараться провернуть их по оси вала, в одну, затем в противоположную сторону (без использования посторонних предметов в качестве рычага применения силы). Если детали замка поворачиваются на рулевом валу, необходимо на внутреннюю поверхность верхней крышки муфты (половинка муфты без штифта) наклеить слой двухстороннего скотча, толщиной 1мм (см. рис. 2). Затем установить муфту и втулку на рулевой вал, и повторно убедиться в отсутствии люфта.
Данные случаи не носят массового характера, но, во избежание возможных претензий от автолюбителей, просим вас принять к сведению вышеизложенные рекомендации.»
На этом моменте я успокоился. Стало понятно, что вся эта эпопея со втулкой была затеяна не просто так и она действительно нужна. А люфт легко устраняется двусторонним скотчем.
Установил товарищу этот замок в прошлую субботу. Вчера звонил, уточнял. Все нормально, ничего не гремит. Надеюсь, что так и будет!
Источник статьи: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=47204
Гарант Бастион для Lada Vesta
Lada Vesta – один из самых популярных автомобилей на российском рынке. За 1,5 года, прошедших с момента появления данного автомобиля, он разошелся тиражом более 90 000 экземпляров. Как показывает реальность, такая популярность неминуемо выведет Lada Vesta и в лидеры криминального рынка. Учитывая этот факт и многочисленные просьбы наших постоянных клиентов, компания ФЛИМ начала разработку удобного и надежного противоугонного замка Гарант Бастион для автомобиля Lada Vesta.
Сегодня мы с радостью объявляем долгожданный старт продаж замков Гарант Бастион 3010 для автомобилей Lada Vesta!
Гарант Бастион 3010 для Lada Vesta – это:
Надежная защита
Гарант Бастион 3010 – это традиционно надежная защита автомобиля от угона. Гарант Бастион заменяет штатный замок зажигания и блокирует рулевой вал ригелем из закаленной стали.
Корпус Гарант Бастион 3010 изготовлен из высокопрочной стали с последующей закалкой токами высокой частоты. Гарант Бастион 3010 крепится на рулевой колонке автомобиля с помощью хомута, изготовленного из стали толщиной 8 мм с нитроцементацией. Большая толщина, высокая твердость высокопрочного металла деталей и труднодоступность для электроинструмента сильно затрудняет сверление и перепиливание механизма Гарант Бастион 3010.
Рулевой вал автомобиля блокируется фиксирующимся ригелем из закаленной стали, что исключает возможность вскрытия замка любыми манипуляционными или силовыми воздействиями на ригель.
В Гарант Бастион 3010 используется дисковый механизм секретности Abloy Protec, надежно защищенный от всех возможных способов вскрытия. Механизм секретности защищен от высверливания и вырывания вращающимся закалённым диском-ловушкой.
Удобная защита
Вы садитесь в автомобиль, вставляете ключ в Гарант Бастион 3010 и поворачиваете его. В этот момент включаются аксессуары автомобиля и вместе с этим разблокируется рулевой вал автомобиля. Затем нажимаете на кнопку включения зажигания и удерживаете её. При этом последовательно включается зажигание и стартер автомобиля.
Для блокировки рулевого вала автомобиля, нужно просто повернуть и извлечь ключ из замка Гарант Бастион 3010, затем повернуть рулевое колесо до щелчка. Те же движения автовладелец делает при эксплуатации автомобиля со штатным замком зажигания.
Защита от «забывчивости»
Неоспоримое преимущество замка Гарант Бастион 3010 – его невозможно забыть заблокировать. Вы приезжаете, останавливаетесь, поворачиваете ключ, чтобы выключить автомобиль и в этот же момент блокируется рулевой вал автомобиля. Благодаря данному свойству замка Гарант Бастион 3010, Ваш автомобиль будет под надежной защитой всегда, даже когда Вы выходите из автомобиля на короткое время.
Полная адаптация под автомобиль
Гарант Бастион 3010 разработан индивидуально под автомобиль Lada Vesta, устанавливается на место штатного замка зажигания и подключается в штатные электрические разъемы с сохранением всех функций штатного замка зажигания. Благодаря этому установка Гарант Бастион 3010 занимает минимальное время и не требует от установщика специальных навыков.
Гарантия и безотказность
Гарант Бастион 3010 прошел серию лабораторных и полевых испытаний, в ходе которых показал готовность к безотказной при любой температуре от минус 60 о С до плюс 85 о С, при высокой влажности и загрязнениях. Гарантия на замок Гарант Бастион 3010 составляет 3 года с даты продажи.
Рекомендуем Вам не ждать, а установить Гарант Бастион 3010 сегодня и быть спокойным за сохранность своего автомобиля на долгие годы вперед!
Где купить и сколько стоит?
Купить Гарант Бастион 3010 Вы можете в интернет-магазине zamok-garant.ru. Стоимость замка без установки составляет 11 750 руб. Стоимость услуг по установке — 1 500 руб.
В настоящее время также ведется разработка замка Гарант Бастион для автомобилей Lada Xray, Renault Logan, Renault Sandero и Renault Duster. Выход данных замков запланирован на конец августа 2017 года.
Источник статьи: http://www.flim.ru/about/news/ceb39e70-6dd6-11e7-b716-0cc47a7e3242
Замок рулевого вала лада веста
ставил гарант на десятку в 2004 году, на приорку в 2008 и сейчас поставил на весту.
На весту ставить ОООчень геморно, раза в три времени больше убили.
Но на всех авто когда одеваешь гаранат руль защелкивается так же на штатный замок — это логично и правильно на мой взгляд.
тут вопрос не в том, можно ли обойти ситему защиты, а во времени.
Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут.
если серьезно подготовятся то тачку мало что спасет от угона.
Но лишним гарант точно не будет.
| Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут. если серьезно подготовятся то тачку мало что спасет от угона. |
Но лишним гарант точно не будет.
| ут вопрос не в том, можно ли обойти ситему защиты, а во времени. |
Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут.
На жигулях классике штатно установленный мульт-лок на рычаг КП нейтрализовывался за 10 секунд.
Так и с гарантом. Нам говорят на угона.нет, что его пилить 7 минут (это долго и считается надежной защитой), но по факту можно быстрее чем за минуту скинуть рулевой вал и надеть новый.
7 минут и минута — это разные показатели. По факту этот мегозащищённый гарант будет защищать так же как и дешевый замок (правда не знаю, какие есть китайские заменители).
П.С. сам поставил гарант на руль, сигнализацию и в салоне установил блокиратор ручки КП. ИМХО, чем больше железа, тем надежнее.
Источник статьи: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=126729
Замок рулевого вала лада веста
ставил гарант на десятку в 2004 году, на приорку в 2008 и сейчас поставил на весту.
На весту ставить ОООчень геморно, раза в три времени больше убили.
Но на всех авто когда одеваешь гаранат руль защелкивается так же на штатный замок — это логично и правильно на мой взгляд.
тут вопрос не в том, можно ли обойти ситему защиты, а во времени.
Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут.
если серьезно подготовятся то тачку мало что спасет от угона.
Но лишним гарант точно не будет.
| Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут. если серьезно подготовятся то тачку мало что спасет от угона. |
Но лишним гарант точно не будет.
| ут вопрос не в том, можно ли обойти ситему защиты, а во времени. |
Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут.
На жигулях классике штатно установленный мульт-лок на рычаг КП нейтрализовывался за 10 секунд.
Так и с гарантом. Нам говорят на угона.нет, что его пилить 7 минут (это долго и считается надежной защитой), но по факту можно быстрее чем за минуту скинуть рулевой вал и надеть новый.
7 минут и минута — это разные показатели. По факту этот мегозащищённый гарант будет защищать так же как и дешевый замок (правда не знаю, какие есть китайские заменители).
П.С. сам поставил гарант на руль, сигнализацию и в салоне установил блокиратор ручки КП. ИМХО, чем больше железа, тем надежнее.
Источник статьи: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=121883
Замок рулевого вала лада веста
ставил гарант на десятку в 2004 году, на приорку в 2008 и сейчас поставил на весту.
На весту ставить ОООчень геморно, раза в три времени больше убили.
Но на всех авто когда одеваешь гаранат руль защелкивается так же на штатный замок — это логично и правильно на мой взгляд.
тут вопрос не в том, можно ли обойти ситему защиты, а во времени.
Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут.
если серьезно подготовятся то тачку мало что спасет от угона.
Но лишним гарант точно не будет.
| Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут. если серьезно подготовятся то тачку мало что спасет от угона. |
Но лишним гарант точно не будет.
| ут вопрос не в том, можно ли обойти ситему защиты, а во времени. |
Скажем так. Если гарант на руле то тачку за пару минут увести не смогут.
На жигулях классике штатно установленный мульт-лок на рычаг КП нейтрализовывался за 10 секунд.
Так и с гарантом. Нам говорят на угона.нет, что его пилить 7 минут (это долго и считается надежной защитой), но по факту можно быстрее чем за минуту скинуть рулевой вал и надеть новый.
7 минут и минута — это разные показатели. По факту этот мегозащищённый гарант будет защищать так же как и дешевый замок (правда не знаю, какие есть китайские заменители).
П.С. сам поставил гарант на руль, сигнализацию и в салоне установил блокиратор ручки КП. ИМХО, чем больше железа, тем надежнее.
Источник статьи: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=122015
